सिनोट्रुक HOWO के लिए WG9000360509 रिलीफ वाल्व

सिनोट्रुक HOWO के लिए WG9000360509 रिलीफ वाल्व एक चीन निर्मित एयर ब्रेक सिस्टम सुरक्षा घटक है जो ब्रांड स्काईंड द्वारा वैश्विक खरीदारों को पेश किया जाता है, जिसका निर्माण और आपूर्ति जिनान में इसके उत्पादन आधार से की जाती है। यह वाल्व HOWO ट्रकों पर वायु भंडार या एयर ड्रायर के पास स्थापित किया गया है, जब सिस्टम दबाव अतिरिक्त हवा को छोड़ने और पाइपिंग या घटकों को अत्यधिक दबाव से होने वाले नुकसान को रोकने के लिए निर्धारित सीमा से अधिक हो जाता है तो स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है। यह HOWO और अन्य सिनोट्रुक मॉडल में फिट बैठता है। थ्रेड सीधे फ़ैक्टरी पोर्ट से मेल खाता है, स्थापना के लिए किसी एडाप्टर या सीलेंट की आवश्यकता नहीं होती है।

उत्पाद विशिष्टताएँ

यदि राहत वाल्व विफल हो जाए तो जोखिम

रिलीफ वाल्व तेजी से खराब होने वाला हिस्सा नहीं है, लेकिन जब यह विफल हो जाता है, तो परिणाम प्रत्यक्ष और गंभीर होते हैं।

वाल्व बंद हो गया

वायु भंडार डिज़ाइन सीमा से परे दबाव बनाना जारी रखता है, जिससे संभावित रूप से लाइन या टैंक टूट जाता है और तत्काल ब्रेक सिस्टम दबाव कम हो जाता है।

वाल्व समय से पहले खुलता है या पूरी तरह से सील होने में विफल रहता है

सिस्टम होल्ड दबाव कम हो जाता है, कंप्रेसर बार-बार चक्र करता है (ईंधन की खपत बढ़ जाती है), और कम ब्रेकिंग बल के साथ ब्रेक पैडल का एहसास कठिन हो जाता है।

स्प्रिंग थकान के कारण दबाव में बदलाव होता है

वाल्व या तो अपने निर्धारित बिंदु से नीचे या ऊपर खुलता है, या तो दबाव बहुत जल्दी ख़त्म हो जाता है (ब्रेक रिज़र्व कम हो जाता है) या बहुत देर से खुलता है (सिस्टम लगातार ओवरलोड रहता है)।

बेड़े संचालकों के लिए, वायु दबाव के मुद्दों के कारण ब्रेक प्रतिक्रिया में कोई भी देरी प्रत्यक्ष सुरक्षा चिंता का विषय है। सिनोट्रक HOWO के लिए WG9000360509 रिलीफ वाल्व लगातार प्रदर्शन प्रदान करता है: OEM दबाव मूल्यों के लिए कैलिब्रेटेड, दीर्घकालिक थकान प्रतिरोध के लिए इंजीनियर किए गए स्प्रिंग्स के साथ, यह सुनिश्चित करता है कि वाल्व सही दबाव पर खुलता और बंद होता है।

वाल्व आंतरिक रूप से कैसे काम करता है?

सिनोट्रुक HOWO के लिए WG9000360509 रिलीफ वाल्व एक स्प्रिंग-लोडेड रिलीफ वाल्व है, जिसमें चार मुख्य घटक होते हैं: बॉडी, स्प्रिंग, पॉपपेट और सील।

परिचालन सिद्धांत:सिस्टम दबाव इनलेट पोर्ट के माध्यम से पॉपपेट के निचले भाग पर कार्य करता है। जब दबाव स्प्रिंग सेट बिंदु से नीचे होता है, तो स्प्रिंग पॉपपेट को सीट के खिलाफ कसकर पकड़ लेता है; वाल्व बंद रहता है. जब दबाव निर्धारित बिंदु तक पहुंच जाता है, तो वायु सेना स्प्रिंग प्रीलोड पर काबू पा लेती है, पॉपपेट को उठाती है और निकास बंदरगाह के माध्यम से अतिरिक्त हवा का निर्वहन करती है। जैसे ही दबाव गिरता है, स्प्रिंग वाल्व को बंद करने के लिए पॉपपेट को पीछे धकेलता है।

वाहन परिचालन के दौरान यह चक्र सैकड़ों बार घटित हो सकता है। वसंत सामग्री और गर्मी उपचार थकान जीवन निर्धारित करते हैं; सील सामग्री यह निर्धारित करती है कि क्या वाल्व कम/उच्च तापमान के तहत विकृत या कठोर हो जाता है, जिससे सील की अखंडता प्रभावित होती है; पॉपपेट-टू-सीट फिट परिशुद्धता बंद अवस्था में शून्य-रिसाव प्रदर्शन निर्धारित करती है।

हमारी डिज़ाइन आवश्यकता: वाल्व को निर्धारित दबाव के ±5% के भीतर सक्रिय होना चाहिए, बंद होने के बाद रिसाव दर विनिर्देश से कम होनी चाहिए, और 100,000 चक्रों के बाद स्प्रिंग क्रैकिंग दबाव बहाव 3% के भीतर होना चाहिए।

गुणवत्ता के लिए स्प्रिंग्स और सील्स महत्वपूर्ण क्यों हैं？

राहत वाल्व में विफलता बिंदु स्प्रिंग और सील में केंद्रित होते हैं।

वसंत:संक्षारण प्रतिरोध के लिए काले ऑक्साइड या जस्ता चढ़ाना के साथ, मिश्र धातु स्प्रिंग स्टील से बना, बुझा हुआ और टेम्पर्ड। सटीक प्रीलोड देने के लिए प्रत्येक दबाव रेटिंग के लिए तार व्यास, कुंडल गणना और मुक्त लंबाई की सटीक गणना की जाती है। मिश्र धातु स्प्रिंग स्टील सामान्य कार्बन स्टील की तुलना में उच्च लोचदार सीमा और थकान शक्ति प्रदान करता है, जो लगातार साइकिल चलाने के तहत प्लास्टिक विरूपण या फ्रैक्चर का प्रतिरोध करता है।

मुहरें:-40°C से +100°C की कार्यशील तापमान सीमा के साथ नाइट्राइल ब्यूटाडीन रबर (NBR)। एनबीआर मानक रबर की तुलना में बेहतर तन्य शक्ति और घर्षण प्रतिरोध प्रदान करता है, उच्च दबाव वाले वायु प्रभाव के तहत विरूपण या घिसाव का प्रतिरोध करता है। एक दोहरी-सील डिज़ाइन बंद अवस्था में शून्य रिसाव प्राप्त करने के लिए एक ओ-रिंग (पॉपेट हिलने पर गतिशील सीलिंग) और एक फ्लैट गैसकेट (वाल्व बंद होने पर स्थिर सीलिंग) को जोड़ती है।

शरीर:डक्टाइल आयरन या डाई-कास्ट एल्यूमीनियम में उपलब्ध है। तन्य लौह भारी भार वाले अनुप्रयोगों के लिए उच्च शक्ति और प्रभाव प्रतिरोध प्रदान करता है; जहां वजन मायने रखता है वहां एल्युमीनियम बेहतर गर्मी अपव्यय के साथ हल्का होता है। दोनों सामग्रियों को जंग-रोधी उपचार प्राप्त होता है, जो न्यूनतम 72 घंटों के नमक-स्प्रे परीक्षणों को पास करते हैं।

स्काईॉन्ड में निरीक्षण प्रक्रिया

सिनोट्रुक HOWO के लिए प्रत्येक WG9000360509 रिलीफ वाल्व शिपमेंट से पहले निम्नलिखित निरीक्षण से गुजरता है:

1. क्रैकिंग दबाव परीक्षण।संपीड़ित हवा के साथ एक समर्पित दबाव परीक्षण बेंच का उपयोग करके, क्रैकिंग दबाव को रिकॉर्ड करते हुए, वाल्व खुलने तक दबाव धीरे-धीरे बढ़ाया जाता है। 0.6MPa रेटिंग के लिए, स्वीकार्य सीमा 0.58–0.62MPa है; 0.65MPa के लिए, यह 0.63–0.67MPa है। इस सीमा के बाहर की इकाइयों पर दोबारा काम किया जाता है।

2. समापन दबाव और रिसाव परीक्षण।खोलने के बाद, दबाव तब तक जारी रहता है जब तक वाल्व दोबारा बैठ न जाए; स्थिरता के लिए समापन दबाव का सत्यापन किया जाता है। रिसाव दर को मापने के दौरान वाल्व को 30 सेकंड के लिए बंद रखा जाता है। मानक को बंद होने के बाद रिसाव दर ≤5mL/मिनट की आवश्यकता होती है।

3. स्प्रिंग संपीड़न परीक्षण।सिम्युलेटेड कामकाजी परिस्थितियों में संपीड़न/रिबाउंड प्रदर्शन के लिए स्प्रिंग्स के यादृच्छिक नमूनों का परीक्षण किया जाता है, यह सत्यापित करते हुए कि मुक्त लंबाई और काम करने की ऊंचाई डिजाइन सहनशीलता के भीतर है।

4. दृश्य और धागा निरीक्षण.रेत के छिद्रों या दरारों के लिए शरीर की सतह की जाँच की जाती है; धागों को गो/नो-गो गेज से सत्यापित किया जाता है।

सभी निरीक्षण परिणाम प्रति बैच दर्ज किए जाते हैं, साथ ही ट्रेसेबिलिटी के लिए रिपोर्ट को बरकरार रखा जाता है।

स्थापना सुविधा 

सिनोट्रुक HOWO के लिए WG9000360509 रिलीफ वाल्व मूल फैक्ट्री डिजाइन के समान धागे का उपयोग करता है। स्थापना के लिए किसी एडॉप्टर, थ्रेड टेप या तरल सीलेंट की आवश्यकता नहीं होती है।

प्रक्रिया:एयर रिजर्वायर या एयर ड्रायर पर माउंटिंग पोर्ट का पता लगाएं, वाल्व को थ्रेड संलग्न होने तक हाथ से थ्रेड करें, फिर एक मानक रिंच के साथ निर्दिष्ट टॉर्क तक कस लें। थ्रेड डिज़ाइन स्वयं सीलिंग है - एक बार टॉर्क करने पर, पतला या सपाट सीलिंग सतह पोर्ट के साथ एक सील बनाता है, अंतराल को भरने के लिए टेप या पेस्ट पर निर्भर नहीं होता है।

प्रतिस्थापन प्रक्रिया:वायु भंडार को दबावमुक्त करें, पुराने वाल्व को हटा दें, माउंटिंग पोर्ट थ्रेड्स और सीलिंग सतह को साफ करें, फिर नया वाल्व स्थापित करें। एक वाल्व को बदलने का समय 15 मिनट से कम है।

OEM अनुकूलन क्षमता:चित्र, नमूने या विशेष आवश्यकताओं के अनुसार निर्माण 

स्काईओंड न केवल मानक कैटलॉग उत्पादों की आपूर्ति करता है बल्कि OEM कस्टम ऑर्डर भी स्वीकार करता है। विशेष दबाव सेटिंग्स, पोर्ट आकार या ब्रांडिंग आवश्यकताओं वाले ग्राहकों के लिए, हम डिज़ाइन से लेकर बड़े पैमाने पर उत्पादन तक एंड-टू-एंड अनुकूलन प्रदान करते हैं।

अनुकूलन प्रक्रिया:ग्राहक उत्पाद चित्र, नमूने या विस्तृत विवरण प्रदान करता है।

हमारी तकनीकी टीम सामग्री, दबाव मापदंडों, मशीनिंग प्रक्रियाओं और अन्य महत्वपूर्ण पहलुओं की पुष्टि करते हुए व्यवहार्यता का मूल्यांकन करती है।

ग्राहक परीक्षण और अनुमोदन के लिए नमूने तैयार किए जाते हैं।

नमूना अनुमोदन के बाद, बड़े पैमाने पर उत्पादन पूर्ण गुणवत्ता नियंत्रण ट्रेसबिलिटी के साथ शुरू होता है।

कई विदेशी ग्राहक पहले से ही ओईएम परियोजनाओं पर स्काईॉन्ड के साथ सहयोग करते हैं, स्थानीय बाजार में बिक्री के लिए उत्पाद सतहों पर उनकी अपनी ब्रांडिंग लागू होती है। OEM ऑर्डर के लिए MOQ और लीड समय पर उत्पाद जटिलता के आधार पर बातचीत की जाती है।

स्काईओंड की सिनोट्रक पार्ट्स आपूर्ति की पूरी श्रृंखला

सिनोट्रुक HOWO के लिए WG9000360509 रिलीफ वाल्व स्काईंड के पोर्टफोलियो में सिर्फ एक उत्पाद है। सिनोट्रुक पार्ट्स सेक्टर में 15 वर्षों के अनुभव के साथ, स्काईओंड इंजन, ट्रांसमिशन, चेसिस और बॉडी सिस्टम को कवर करने वाले पूर्ण पार्ट्स की आपूर्ति प्रदान करता है।

इंजन के भाग:सिलेंडर ब्लॉक, हेड, पिस्टन, पिस्टन रिंग, क्रैंकशाफ्ट, कनेक्टिंग रॉड, वाल्व, ईंधन पंप, पानी पंप, टर्बोचार्जर, आदि।

ट्रांसमिशन भाग:केस, गियर, सिंक्रोनाइजर, बियरिंग, शिफ्ट मैकेनिज्म, क्लच डिस्क और प्रेशर प्लेट आदि।

चेसिस भाग:फ्रेम, सस्पेंशन, स्टीयरिंग गियर, टाई रॉड सिरे, ब्रेक ड्रम, ब्रेक डिस्क, आदि।

रखरखाव भाग:फिल्टर (तेल, ईंधन, वायु), ब्रेक पैड, बेल्ट, टेंशनर, आदि।

विभिन्न बाजार आवश्यकताओं और खरीद बजट के अनुरूप सभी हिस्से वास्तविक ओईएम और उच्च गुणवत्ता वाले आफ्टरमार्केट विकल्पों में उपलब्ध हैं। वॉल्यूम ऑर्डर बेहतर यूनिट मूल्य निर्धारण प्राप्त करते हैं - थोक ऑर्डर का स्वागत है।

अपने HOWO पार्ट्स को स्काईओन्ड से क्यों प्राप्त करें?

1. पंद्रह वर्ष का केंद्रित अनुभव। स्काईओंड 15 वर्षों से हेवी-ड्यूटी ट्रक और निर्माण मशीनरी पार्ट्स सेक्टर में काम कर रहा है, इंजन इंटरनल से लेकर चेसिस घटकों और WG9000360509 रिलीफ वाल्व जैसे एयर ब्रेक सिस्टम पार्ट्स तक सिनोट्रुक की पूरी उत्पाद लाइन के साथ गहरी परिचितता बना रहा है। इसका मतलब है आपके वाहन के लिए सही हिस्से की तेजी से पहचान और ऑर्डर देने में कम त्रुटियां।

2. सिनोट्रुक के गृह नगर में स्थित है। हमारा कारखाना और गोदाम सिनोट्रुक के मुख्यालय शहर जिनान में स्थित है। यह हमें सटीक विशिष्टताओं और मूल संदर्भ नमूनों तक सीधी पहुंच प्रदान करता है, और हमें बहु-स्तरीय वितरण चैनलों के कारण होने वाले लंबे समय के बिना इन्वेंट्री को जल्दी से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। अधिकांश ऑर्डर भुगतान के बाद 7-45 दिनों के भीतर भेज दिए जाते हैं।

3. वैश्विक डिलीवरी के लिए तैयार। हम रूस, मध्य एशिया, दक्षिण पूर्व एशिया, अफ्रीका, दक्षिण अमेरिका और उससे आगे नियमित रूप से निर्यात करते हैं। हमारी लॉजिस्टिक्स टीम कंटेनर लोडिंग, सीमा शुल्क दस्तावेज़ीकरण और प्रमुख बंदरगाहों तक रूटिंग में अनुभवी है। चाहे आपको एक वाल्व की आवश्यकता हो या मिश्रित भागों के पूरे कंटेनर की, हम शिपिंग पक्ष को संभालते हैं ताकि आपको ऐसा न करना पड़े।

4. एक आपूर्तिकर्ता, हजारों हिस्से। WG9000360509 रिलीफ वाल्व के अलावा, स्काईयॉन्ड इंजन पार्ट्स, ट्रांसमिशन घटकों, चेसिस पार्ट्स, फिल्टर, ब्रेक पैड, बेल्ट और कुल मिलाकर 130,000 से अधिक वस्तुओं का स्टॉक और आपूर्ति करता है। एक ही स्रोत से कई प्रकार के पार्ट ऑर्डर करने से आपकी खरीद का कार्यभार कम हो जाता है और शिपमेंट समेकित हो जाता है।

बिक्री के बाद सीधा-सरल। यदि कोई उत्पाद पुष्ट गुणवत्ता संबंधी समस्या के साथ आता है, तो हम उसकी मरम्मत करते हैं, उसे बदल देते हैं या रिफंड कर देते हैं। कोई तर्क नहीं, कोई विस्तारित देरी नहीं। हम जो भी भेजते हैं उसके पीछे खड़े रहते हैं।