DZ9112340006 रियर ब्रेक ड्रम एक हेवी-ड्यूटी घर्षण घटक है जिसे शैकमैन डेलॉन्ग F3000, X3000 और M3000 वाणिज्यिक ट्रकों के लिए इंजीनियर किया गया है। रियर ड्राइव एक्सल पर स्थित, यह गतिज ऊर्जा को थर्मल ऊर्जा में परिवर्तित करने के लिए ब्रेक शूज़ के साथ मिलकर काम करता है, जिससे भारी पेलोड स्थितियों के तहत उच्च रोक शक्ति प्रदान की जाती है।
DZ93189584134 डैशबोर्ड इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर असेंबली शैकमैन डेलॉन्ग M3000 भारी वाणिज्यिक ट्रकों के लिए इंजीनियर की गई एक महत्वपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले यूनिट है। कैब इंटीरियर में सीधे स्टीयरिंग व्हील के पीछे स्थित, यह ड्राइवर को वास्तविक समय में वाहन की गति, इंजन आरपीएम, एयर ब्रेक दबाव, इंजन तापमान, ईंधन स्तर और नैदानिक चेतावनी अलर्ट प्रदान करता है।
DZ9112540016 टर्बोचार्जर सीलिंग गैस्केट एक उच्च तापमान वाला सीलिंग घटक है जिसे शैकमैन डेलॉन्ग हेवी-ड्यूटी वाणिज्यिक ट्रकों के लिए इंजीनियर किया गया है। टर्बोचार्जर के मेटिंग फ्लैंज इंटरफ़ेस पर स्थित, यह उच्च दबाव वाले निकास रिसाव को रोकने और इंजन इंडक्शन सिस्टम के भीतर इष्टतम बूस्ट दबाव बनाए रखने के लिए एक गैसटाइट सील बनाता है।
HD90009410357 (54*55) फ्रंट एक्सल किंग पिन रिपेयर किट एक हेवी-ड्यूटी स्टीयरिंग नक्कल सर्विस पैकेज है जिसे शैकमैन डेलॉन्ग F3000 वाणिज्यिक ट्रकों पर 9.5-टन फ्रंट स्टीयर एक्सल के लिए इंजीनियर किया गया है। इसमें मुख्य किंग पिन पिन, कांस्य/मिश्रित बुशिंग, थ्रस्ट बियरिंग्स और स्टीयरिंग नक्कल और फ्रंट एक्सल बीम के बीच धुरी बिंदु के पुनर्निर्माण के लिए आवश्यक सीलिंग रिंग शामिल हैं।
SZ970000736 फ्रंट स्प्रिंग लेफ्ट फ्रंट ब्रैकेट एक हेवी-ड्यूटी स्ट्रक्चरल सस्पेंशन माउंटिंग घटक है जिसे शैकमैन डेलॉन्ग F3000 वाणिज्यिक ट्रकों के लिए इंजीनियर किया गया है। सीधे सामने के बाएं फ्रेम रेल पर स्थापित, यह लीफ स्प्रिंग असेंबली की सामने की आंख को सुरक्षित करता है, सस्पेंशन यात्रा के दौरान नियंत्रित धुरी गति की अनुमति देते हुए एक्सल लोड को चेसिस पर स्थानांतरित करता है।
SZ970000026 फ्रंट स्प्रिंग शेकल एक हेवी-ड्यूटी सस्पेंशन लिंकेज घटक है जिसे शैकमैन डेलॉन्ग X3000 वाणिज्यिक ट्रकों के लिए इंजीनियर किया गया है। फ्रंट लीफ स्प्रिंग असेंबली के पिछले अटैचमेंट पॉइंट पर स्थापित, यह लीफ स्प्रिंग आई को चेसिस फ्रेम हैंगर से जोड़ता है, जैसे ही एक्सल सड़क की अनियमितताओं पर चलता है, स्प्रिंग की लंबाई और चाप में बदलाव को समायोजित करता है।
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